Хотел бы обратить внимание вот на что.
У многих аппараты подключены по простой схеме, в обход замка зажигания, когда желтый плюс (постоянный) и красный (зажигание) аппарата. Это удобно, т.к. головное устройство продолжает работать при вытащенном ключе зажигания. Так вот, многие аппараты потребляют в таком режиме значительный ток. (далее …)
Лянча – это легенда. Это история мирового автопрома. Дельта не менее легендарна. Интеграле, ралли – эти два слова дополняют имя легенды в умах знатоков. (далее …)
Автомобиль, созданный маркетологами. Фокус групп, просчитанная рентабельность. А посему все очень неоднозначно.
С одной стороны – сильный дизайн. Это важно. Дизайнеры должны нарисовать картинку, которую продадут. Вот оно, воплощение маркетинга в металле. Кроссовер? Казаться, но не быть. Неважно. Главное – казаться.
Ощущение качества. Заметьте – я не сказал «качество». Но есть его ощущение. Сидишь на кожаном кресле, держишься за кожаный мультируль. Кнопки, мягкий бутербродный пластик. Все как полагается. (далее …)
«Лучший автомобиль в мире, на котором я когда-либо ездил» (с) Олег Полажинец копирайт.
Снаружи Brera – это шедевр. Я не встречал человека, которому данный автомобиль бы не нравился. Или не автомобиль – нет, это machina. Она. Брера не оставляет равнодушным никого, заставляя ходить кругами вокруг, рассматривать и… влюбляться, независимо от того, признаешься ты себе в этом или нет. Brera – как очень красивая женщина, на которую все засматривается. Возможно, она стерва. Быть может, она не пара зрителю (хотя это еще вопрос, кто кому не пара)– это не её проблемы. (далее …)
Наверное многие, обладатели ВАЗ приобрели себе евроручки, от компании Тюн-Авто. Вроде евроручки не плохого качества, но у них есть очень неприятная проблема. В комплекте нет ни какой инструкции. Полазив по интернету, на одном сайте я нащел пару фото, но честно сказать их было мало. (далее …)
